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菲律宾suncity代理 - 陆航机队中专吃坦克的“外星昆虫”:装甲车在它面前犹如纸糊而成

菲律宾suncity代理 - 陆航机队中专吃坦克的“外星昆虫”:装甲车在它面前犹如纸糊而成

菲律宾suncity代理,绕着阿帕奇四周走一圈,会产生一种感觉:实际上并没有人设计这种飞机,而是由一群戴着眼罩的人,用浆糊和胶带把一些组件组合起来。它的旋转翼低垂,机身上仰的角度几乎可说不合理,而且很多部位从这边或那边突出。千万不要因为这些而对阿帕奇产生错误的观念,要知道,阿帕奇是世界上表现最好、最完整的武器系统。

它的机体外壳大部分是铝合金,发动机外罩是设计来支持维人员的重量的,并被用来当作工作平台。此外,整架飞机被设成可以折叠及包装起来,以便利用各种空军运输机运送。

尾桨传动装置

机上的两具发动机是 ge 公司的 t-700-ge-701c,每具有 1800 马力。它们被接上传统的主传动系统,机尾旋翼由一条贯穿机尾的传动轴带动。这个机尾旋翼跟所有传统的单旋翼直升机一样,是用来制衡主旋翼的旋转扭力的,以维持正确的飞行姿势。机前的主旋翼装在传动系统上方,有四个大扇叶,因此,比先前 uh-l 和 ah-1 的两叶旋翼,效果更好。较多的扇叶可以增加直升机的升力,而且可以更平顺、更安静地飞行,但必须有足够的发动机力量来维持它们的高速飞行,以及要有良好的工程技术设计出一种旋翼头,可以保持它们的平衡和控制,并且牢牢与机身连结。有些前苏联直升机的设计,甚至有五或六叶的旋翼。

t700发动机

事实上,大多数人是在听到他们所熟悉的直升机声音,已经从“呼呼声”改变成低沉的怒吼声后,才发现,直升机的旋翼已经从两片变成四片。

前座射手座舱

后座飞行员座舱

大部分的航电仪器和其他“黑盒子”都装置在前机身两侧的减阻装置里,而这些装置就成了台阶,供人员踏着爬上阿帕奇的驾驶舱内。驾驶舱本身由一块很厚的透明防弹板分隔成前(供副驾驶兼炮手乘坐)和后(供正驾驶乘坐)。所有的驾驶舱玻璃都是平板设计,这种特殊形状主要是为了减少太阳光的反射,因为太阳光的反射会暴露出直升机的位置,而让敌人发现。驾驶舱的装甲结构可以承受 23mm 高爆弹的直接命中。 ah-64 驾驶舱的前后两部分都装置标准的飞行操控装置,以及控制直升机飞行所需的显示幕,另外,每位机上人员也都有他们自己的仪表,供他们从事特定任务之用。

其中最重要的是马丁·马利艾塔(现与洛克希德合并)“目标获得标定瞄准器”和“飞行员夜视感测系统”(tads/pnvs),这些都装置在阿帕奇的机鼻上。“飞行员夜视感测系统”位于阿帕奇炮塔的上方,包括一具热影像瞄准器(类似艾布拉姆斯和布莱德雷车上所使用的),而这具瞄准器和飞行员的飞行头盔是同步移动的。这个头盔是很杰出的设计,可以配合每个机员的头型加以调整,使他(她)只要转一下头,就可以使用直升机的武器和感测器瞄准。

tads/pnvs & 飞行员夜视感测系统图解

这套系统任何时候都可使用,不管阿帕奇是在恶劣气候下。在浓雾中、在灰尘中或夜间都可使用。飞行员所看到的景象会显示在连结于头盔上的一个小圆形显示幕上,而这个显示幕位于右眼前。这个眼前显示幕也会显示其他导航与射控资料,让飞行员随时可取得在战场上所需要的各种资讯。

控制板上的其余仪表也经过特殊设计,因此,即使是在熄灯的状况下,也不会影响到飞行员的夜视能力。它们大部分都是所谓的“细条状”显示器,也就是说,它们是以直线方式显示各种资讯,但也有一些在汽车仪表板上可以看得到的圆形仪表。当阿帕奇最初被设计时,驾驶舱内的配置被认为是最先进的。未来一代的阿帕奇(像 ah-64d “长弓”阿帕奇机型),将以大型多功能电脑控制电子显示幕取代目前大部分的仪表。

阿帕奇的 ihadss 头盔

阿帕奇的主要导航系统是李顿“姿势-飞行方向参考系统”(ahrs),这个系统目前在大部分陆军直升机上都已经是标准装备。这种航向参考系统可以配合 asn-137 都卜勒测速系统(这是一种下视雷达,可以感受相对于地面的各种移动)。在几个小时之内, ahrs 就可以从一个固定方位“移转”到另一个方位,因此,大部分阿帕奇在它的驾驶舱前方都装有导航卫星“全球定位系统”接收器,让炮手可以用手键人正确的资料。不久之后,将会装置略作修改的 ahrs 系统,到那时就可以使 ahrs 自动接收“全球定位系统”的最新资讯。

在前驾驶舱内,则是阿帕奇武器系统的主要控制系统。虽然前后两个驾驶舱都可以发射武器,但主要的是副驾驶舱的射手负责阿帕奇的武器瞄准目标,而阿帕奇机上的武器系统都是以装置于机鼻感测旋塔下方的 tads/pnvs 系统进行瞄准的。这套系统包括另一组“前现红外线”感测器、一个日间电视摄影机、一套直视放大光学系统、一个激光测距仪和一个配合激光制导武器使用的激光目标标定仪。炮手所戴的飞行头盔上也装有跟后座正驾驶很相似的瞄准器,有眼前显示幕,可以显示目标和相关资料。射手想要对付某个目标时,只需选定合适的武器,把头盔瞄准器上的“死亡点”对准目标,然后扣下扳机。接下来的工作大部分都由机上的射控系统完成。

任何武器的目的主要是摧毁敌人,而 ah-64 几乎可以摧毁它所侦测出来的任何种类的目标。阿帕奇机首下方是一门 30 毫米m230 链炮(麦道公司所制造的),这种链炮所发射的是一种重量很轻的 30 毫米炮弹,而不是 a-10 攻击机 gau-8 机炮所使用的那种重量型 30 毫米炮弹。这种炮弹的编号是 m789 ,有着很小的锥形装药弹头,可以射穿几公分厚的装甲。这表示,它可以从上方或后上方摧毁一辆坦克,而且几乎可以摧毁目前使用中的任何种类的装甲人员运输车,或是战斗车辆(也许只有布莱德雷战斗车和英国的“战士”战斗车例外)。 m789 炮弹也有人员杀伤破片弹,对于暴露在炮火下的敌人地面部队最有效果。这门 m230 链炮的装填器可以装填1200发炮弹。

阿帕奇其余的武器都挂在机身两边的粗短机翼上,每个机翼下都有挂架用来装置导弹和火箭发射器。目前有计划在机翼上方增设一个挂架,用来装置两枚小型的空对空导弹。美国陆军的部分阿帕奇直升机使用刺针导弹进行空对空的战斗。虽然在“沙漠风暴”中没有机会使用到刺针导弹和 m230 链炮,但从使用这两种武器进行的空战实验中可以看出,阿帕奇的武器装备足以对付飞进它的射程内的任何飞机。这并不是说,阿帕奇机上的人员可以击落高性能的喷射战斗机,而是说,他们可以击落其他直升机和地面支援机,例如,俄罗斯的 su-25 “蛙足”式攻击机。

注意火箭弹和副油箱

自从直升机开始加装武器以来,小型的非制导式火箭一直就是它们的武器装备之一, ah-64 也不例外,它装置了威力强大的 2.75 英寸( 7o 毫米)火箭(由 bei 防卫系统公司制造)。这种火箭的绰号是“九头蛇- 70 ”,可以携带各式各样的弹头,从 10 磅( 4.5 公斤)的高爆( m151 )弹头,到烟幕弹( m264 )和照明弹( m257 )弹头、次口径弹药弹头( m261 )都有,甚至还有一种小钢矛弹头( m255 )。每一枚火箭包括一个 mk66 火箭推进器、一个弹头,和一个合适的引信(触发引爆、延迟引爆或是半空引爆)。“九头蛇-70’通常携带可以发射 19 发火箭的发射荚舱, ah-64 可以携带四个这样的荚舱,但在“沙漠风暴”期间,通常只携带两个。在深入敌境的攻击行动中,阿帕奇通常加挂延长飞行范围的副油箱,并因此减少一或更多个火箭发射荚舱。

阿帕奇直升机从设计之初,就深切了解长程反装甲导弹的必要性。拖式导弹(tow)的反装甲效果相当好,但由于受到制导电缆的限制,使得它的射程只有大约 3.7 公里,而且,在射出拖式导弹后,发射的直升机必须保持静止不动,直到导弹击中目标为止。因此,在“攻击直升机”计划的细节规格中,规定它的武器系统中必须包括全新的反装甲导弹。“洛克威尔国际公司”和“马丁·马利艾塔公司”负责开发及生产这种全新导弹,这就是被编号为 agm-114 的“地狱火”导弹。

“地狱火”是比拖式导弹稍大的导弹,重量大概为 99.6 磅( 45.3 公斤)。跟拖式导弹不一样的是,“地狱火”导弹是由阿帕奇直升机鼻端的 tads/pnvs 系统的激光目标标定仪引导,因此,射程更远(超过 5 英里/ 8 公里),而且,速度更快(超音速)。它的前后排列的弹头(有两个锥形装药,一前一后)也比 tow-2 大得多,里面装有 20 多磅( 9.l 公斤)的高爆炸药。如果你不清楚这样数量的炸药会造成何种程度的损坏,那么,我可以告诉你,早期的 agm-114c 弹头虽然只有一个锥形装药,但不仅能够炸穿伊拉克 t-72 的装甲,甚至还能把它从焊接处炸成两半!

“地狱火”导弹之所以能找到目标,是因为在它弹头前端的光学寻标器已经设定好,可以寻找由阿帕奇 tads/pnvs 系统以激光光点标定的目标,或是其他机种如 oh-58d 的激光目标标定仪所标定的目标。甚至连空军 f-15e 机腹下的激光目标标定荚舱,也可以替“地狱火”导弹指定目标。

一架战斗轰炸机一次只能对单一目标投掷一枚激光制导炸弹,阿帕奇直升机则可以在同一战场上同一时间,发射很多“地狱火”导弹攻击很多不同的目标。每一枚“地狱火”导弹必须“知道”要攻击哪一个激光光点,因此,“地狱火”导弹(以及其他现阶段的激光制导武器)只会攻击某个闪烁特定数位信号的激光光点,而这个信号则是由发射出这个激光光点的飞机所设定的。这不仅解决了使多枚导弹保持射向不同位置目标的问题,同时也使由一架直升机或地面观测员指定攻击目标,然后指引其余直升机把“地狱火”导弹射向这些目标的方式成为可能。

阿帕奇攻击模式图解

于是,发射导弹的直升机可以躲在山后,以免遭到敌人的炮火攻击(“地狱火”导弹的自动导航器可以设定让导弹飞越山头,飞向目标),而另一架装有激光目标标定仪的直升机,则可以从完全不同的另一个方向“标定”所要攻击的目标。 oh-58d装置的是架在桅杆上的瞄准具,它可以把这种瞄准具的头部伸出树梢或山脊线上,然后引导“地狱火”导弹射向目标,而不会暴露任何其他直升机的位置。阿帕奇另外一项有趣的功能是可以连续发射导弹,彼此间隔时间很短(例如,可以间隔 5 秒)。如果阿帕奇的射手准备攻击三或四辆排在一起的坦克,他可以发射第一枚激光制导导弹攻击第一辆坦克,然后快速攻击另一辆坦克,接着又攻击旁边的坦克,直到所有的坦克都被摧毁,或是射光机上所有的导弹为止。万一阿帕奇没有刺针导弹可用,“地狱火”导弹甚至可以被当作空对空导弹使用。如果像直升机大小的飞机被“地狱火”导弹击中,准死无疑!

阿帕奇的武器

阿帕奇很明显是陆军航空机队中的战斗“坦克”,它可以在任何时候——不管是白天或黑夜——在任何气候下,携带大量各种不同的武器。这样的优越性能,使得它成为决心摧毁敌人目标的战地指挥官的最佳武器选择。根据陆军的记录,“沙漠风暴”期间,阿帕奇直升机共摧毁:

837 辆坦克和履带车

501 辆轮式车辆

66 座碉堡和雷达站

12 架直升机(停在地面)

10 架战斗机(停在地面)

120 处大炮阵地

42 处地对空导弹与高射炮阵地

除了以上摧毁的目标之外,阿帕奇直升机还协助俘虏了 4764 名伊拉克战俘。

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